Montre pilote aviation : 5 montres d’aviateur automatiques comparées

Une montre pilote aviation se reconnaît d’abord à son cadran : de grands chiffres lumineux, un triangle à 12 heures et une lecture d’un coup d’œil, héritée des montres d’observation des navigateurs aériens des années 1940. Nous avons retenu cinq montres d’aviateur automatiques vendues en France, de 340 € pour la Junkers Baumuster à 990 € pour la Yema Flygraf Pilot. Quatre viennent d’Allemagne, dont trois reprennent les cadrans historiques de type A ou de type B. La cinquième, française, s’inspire plus librement des montres d’aviation des années 1930 et 1940. Pour chacune, nous disons quel cadran elle porte, si elle supporte l’eau et combien coûte la livraison.

Les cinq sont comparées sur fiche : nous les jugeons d’après les données publiées par leurs fabricants ou, quand ils ne les donnent pas, par des revendeurs que nous nommons. Les prix ont été relevés le 19 octobre 2026.

Notre choix en 30 secondes

1. La meilleure pour la plupart

   Laco Aachen 39 (série Basic)

   Un cadran de type B signé par l’un des cinq fabricants historiques des montres d’observation, en 39 mm et avec verre saphir.

   Voir le prix sur Amazon Voir chez Laco Lien commercial

2. Le premier prix, à 340 €

   Junkers Baumuster Automatique 42 mm

   Une montre d’aviateur automatique allemande à 340 €, avec un vrai cadran de type B, mais un verre minéral.

   Voir le prix sur Amazon Lien commercial

3. Cadran de type A et calibre suisse

   Steinhart Nav B-Uhr 42 A-Muster

   Un cadran de type A avec date, un calibre suisse et une couronne vissée, pour environ 600 €.

   Voir chez Steinhart

Comparatif en un tableau

Le tableau réunit les cinq montres, avec les caractéristiques publiées par leurs fabricants. Deux prix sont donnés « environ » : Steinhart et Archimede affichent leurs prix avec la TVA allemande. Cliquez sur un nom pour aller à sa carte.

Caractéristiques annoncées par les fabricants. — : non publié par le fabricant. Les liens « Voir le prix » mènent à Amazon et sont des liens commerciaux ; les liens « Chez … » mènent à la boutique de la marque.

Comment nous avons choisi

Pour entrer dans cette sélection, une montre doit remplir quatre conditions :

• un mouvement automatique, qui se remonte avec les mouvements du poignet ;
• un cadran qui reprend les codes des montres d’aviateur : grands chiffres, aiguilles et chiffres lumineux, lecture immédiate ;
• une vente neuve en France, sur le site de la marque ou dans sa boutique en ligne qui livre la France ;
• un prix public inférieur à 1 000 €, hors frais de port.

Ces conditions ont écarté des montres connues. Chez Hamilton, la moins chère des Khaki Aviation automatiques, la Pilot Day Date Auto H64615735, coûte 1 065 € sur le site Hamilton France. Quant aux Seiko 5 Sports au cadran d’aviateur que proposent des revendeurs étrangers (série SRPH), nous ne les avons pas trouvées sur le site Seiko France.

Pour chaque montre retenue, nous avons vérifié trois points qui comptent sur une montre d’aviateur : le type de cadran, l’étanchéité réelle et le verre. Nous avons aussi relevé les frais de port vers la France, parce qu’ils varient de 0 à 50 € selon la marque. Junkers et Laco affichent un prix TTC sur leur site en français, Yema sur son site français. Steinhart et Archimede affichent un prix avec la TVA allemande de 19 % : nous le donnons donc comme un prix indicatif. Le détail de nos sources est sur la page notre méthode.

Notre sélection

Chaque carte commence par notre verdict, puis dit pour qui la montre est faite, et pour qui elle ne l’est pas. Les trois premières portent un cadran de type A ou B, celui des montres d’observation historiques. Les deux dernières prennent plus de libertés.

Laco Aachen 39 : la meilleure pour la plupart

5,4/10

Réf. 861990, comparée sur la fiche du fabricant

Un cadran de type B signé par l’un des cinq fabricants historiques des montres d’observation, en 39 mm et avec verre saphir.

Pour

Les poignets fins à moyens qui veulent une montre d’aviateur allemande et sobre pour moins de 400 €.

Pas pour

Ceux qui veulent nager avec leur montre, ou une date.

L’Aachen 39 est la montre que nous conseillons à qui veut une vraie montre d’aviateur sans dépasser 400 €. Laco fait partie des cinq fabricants autorisés à produire les montres d’observation dans les années 1940, selon la marque. Cette Aachen de sa série Basic en reprend le cadran de type B : les minutes en grand sur le pourtour, les heures dans un petit cercle intérieur.

Son boîtier de 39 mm mesure 46,5 mm d’une corne à l’autre, d’après Laco : c’est l’entre-cornes, la longueur qui dit si une montre dépasse du poignet. Une Seiko 5 Sports SRPD fait 46 mm pour 42,5 mm de diamètre. Verre saphir devant et derrière, 11,55 mm d’épaisseur et 81,5 g annoncés.

Son calibre Laco 2S repose sur un Miyota 82S0 ; Miyota est le fabricant de mouvements du groupe Citizen. La notice Laco annonce le stop-seconde, qui arrête la trotteuse pendant la mise à l’heure, et au moins 42 heures de réserve de marche. Miyota tolère −20 à +40 s/j.

Ses limites : 5 ATM (50 m) seulement, et la notice Laco déconseille la natation et la douche à ce niveau. Le verre n’a pas de traitement antireflet de série (50 € en option), et il n’y a pas de date. Le prix est de 390 € TTC sur la boutique Laco en français, plus 24,90 € d’envoi vers la France.

Fiche technique

Mouvement

Laco 2S (base Miyota 82S0)

Réserve de marche

42 h

Précision annoncée

−20 / +40 s/j

Diamètre

39 mm

Épaisseur

11,6 mm

Entre-cornes

46,5 mm

Largeur du bracelet

18 mm

Verre

Saphir (sans antireflet de série)

Étanchéité

50 m

Poids

81,5 g

Données du fabricant. — : non publié par le fabricant.

Détail de la note : 5,4/10 6 critères sur 6 publiés

Critère	Fiche	Score	Poids
Réserve de marche	42 h	0,3 sur 1	2
Précision annoncée	−20 / +40 s/j	0,4 sur 1	2
Verre	Saphir (sans antireflet de série)	1 sur 1	1,5
Étanchéité	50 m	0,3 sur 1	1,5
Épaisseur	11,6 mm	0,6 sur 1	1
Prix public	390 €	0,8 sur 1	2

La note mesure ce que la fiche promet, pas l’allure ni le confort au poignet : une montre habillée notée 6 peut être le bon choix pour un costume. La grille complète

Points forts

• 39 mm, 11,55 mm d’épaisseur et 46,5 mm d’entre-cornes
• Verre saphir et fond saphir
• Calibre Laco 2S avec stop-seconde et au moins 42 h de réserve
• Existe en cadran de type A (Augsburg 39) au même prix

Ce qu’il faut accepter

• Étanche à 50 m seulement
• Verre sans traitement antireflet de série (option à 50 €)
• Pas de date
• 24,90 € de frais d’envoi vers la France

À la place, prenez la Laco Augsburg 39, la même montre en type A.

Junkers Baumuster Automatique : le premier prix

4,9/10

Réf. 952.01.02 (cadran noir), comparée sur la fiche du fabricant

Une montre d’aviateur automatique allemande à 340 €, avec un vrai cadran de type B, mais un verre minéral.

Pour

Ceux qui veulent un cadran d’observateur de type B et une date pour moins de 350 €.

Pas pour

Les poignets fins, à cause de ses 50 mm d’entre-cornes, et ceux qui veulent un verre saphir.

La Baumuster Automatique est la façon la moins chère, dans cette sélection, d’avoir un cadran de type B : 340 € sur le site Junkers France, avec livraison et retour gratuits. C’est 50 € de moins que la Laco Aachen 39. Junkers la présente comme une interprétation de la montre d’observation, et elle ajoute ce que la Laco n’a pas : une date, avec un fond transparent vissé.

Le revers de ce prix est sur la fiche. Le verre est minéral : il se rayera plus vite qu’un saphir. Le boîtier de 42 mm fait 11,8 mm d’épaisseur, mais 50 mm d’une corne à l’autre selon Junkers. C’est 4 mm de plus qu’une Seiko 5 Sports SRPD et 3,5 mm de plus que la Laco : mesurez le dessus de votre poignet avant de commander.

Autre défaut : Junkers ne nomme pas son calibre et ne publie pas la réserve de marche. Le revendeur Helveti indique un NH35 de Seiko Instruments, avec stop-seconde, remontage manuel et 40 heures de réserve. Des avis clients publiés sur le site Junkers parlent d’un ancien calibre Miyota : demandez au vendeur lequel équipe votre exemplaire. Comme la Laco, elle n’est étanche qu’à 50 m.

Fiche technique

Mouvement

Automatique (Seiko NH35 selon le revendeur Helveti)

Réserve de marche

40 h

Précision annoncée

—

Diamètre

42 mm

Épaisseur

11,8 mm

Entre-cornes

50 mm

Largeur du bracelet

22 mm

Verre

Minéral

Étanchéité

50 m

Données du fabricant. — : non publié par le fabricant.

Détail de la note : 4,9/10 5 critères sur 6 publiés

Critère	Fiche	Score	Poids
Réserve de marche	40 h	0,3 sur 1	2
Précision annoncée	non publié	hors calcul	2
Verre	Minéral	0,5 sur 1	1,5
Étanchéité	50 m	0,3 sur 1	1,5
Épaisseur	11,8 mm	0,6 sur 1	1
Prix public	340 €	0,8 sur 1	2

La note mesure ce que la fiche promet, pas l’allure ni le confort au poignet : une montre habillée notée 6 peut être le bon choix pour un costume. La grille complète

Points forts

• Cadran de type B, minutes sur le pourtour et heures au centre
• Date, fond transparent vissé et 11,8 mm d’épaisseur
• Livraison et retour gratuits sur le site Junkers France

Ce qu’il faut accepter

• Verre minéral, moins résistant aux rayures qu’un saphir
• 50 mm d’entre-cornes, une montre longue au poignet
• Ni calibre ni réserve de marche publiés par Junkers
• Étanche à 50 m seulement

À la place, prenez la Laco Aachen 39, avec verre saphir.

Steinhart Nav B-Uhr 42 A-Muster : type A et calibre suisse

4,9/10

Réf. 107-1093-1 (A-Muster, numéro d’article Steinhart), comparée sur la fiche du fabricant

Un cadran de type A avec date, un calibre suisse et une couronne vissée, pour environ 600 €.

Pour

Ceux qui veulent un cadran de type A, une date et un mouvement suisse, sur un boîtier de 42 mm.

Pas pour

Ceux qui veulent garder leur montre sous la douche ou à la piscine, ce que Steinhart déconseille.

La Nav B-Uhr 42 A-Muster est le choix pour un cadran de type A, celui qui affiche les heures de 1 à 11 avec un triangle à 12 h, sur un calibre suisse. Steinhart y met un Sellita SW200-1 Elaboré à 26 rubis, avec stop-seconde et date à 3 h.

Le boîtier de 42 mm fait 12 mm d’épaisseur et pèse 78 g, selon Steinhart. Il reçoit une couronne vissée, un verre saphir bombé avec traitement antireflet sur sa face intérieure et un fond vissé en saphir. Des trois montres à cadran historique de cette sélection, c’est la seule dont la fiche annonce une couronne vissée. La même montre existe en type B, la B-Muster, au même prix, avec la date à 6 h.

Ses limites sont écrites par Steinhart lui-même : son étanchéité de 5 ATM ne permet ni la natation ni la douche. Steinhart ne publie pas l’entre-cornes. Il annonce environ 38 heures de réserve pour ce calibre, moins de deux jours, contre 42 h au moins pour la Laco. Enfin, le prix de 600 € inclut la TVA allemande de 19 % (504,20 € hors taxes), et la livraison vers la France coûte 25 €.

Fiche technique

Mouvement

Sellita SW200-1 Elaboré

Réserve de marche

38 h

Précision annoncée

—

Diamètre

42 mm

Épaisseur

12 mm

Entre-cornes

—

Largeur du bracelet

20 mm

Verre

Saphir bombé antireflet

Étanchéité

50 m

Poids

78 g

Données du fabricant. — : non publié par le fabricant.

Détail de la note : 4,9/10 4 critères sur 6 publiés

Critère	Fiche	Score	Poids
Réserve de marche	38 h	0,3 sur 1	2
Précision annoncée	non publié	hors calcul	2
Verre	Saphir bombé antireflet	1 sur 1	1,5
Étanchéité	50 m	0,3 sur 1	1,5
Épaisseur	12 mm	0,6 sur 1	1
Prix public	non publié	hors calcul	2

La note mesure ce que la fiche promet, pas l’allure ni le confort au poignet : une montre habillée notée 6 peut être le bon choix pour un costume. La grille complète

Points forts

• Calibre suisse Sellita SW200-1 Elaboré avec stop-seconde
• Couronne vissée, verre saphir bombé antireflet et fond saphir
• 78 g annoncés, date à 3 h
• Existe en cadran de type B (B-Muster) au même prix

Ce qu’il faut accepter

• 5 ATM « sans natation ni douche », selon Steinhart
• Réserve de marche d’environ 38 h
• Prix affiché avec la TVA allemande, 25 € de livraison vers la France
• Entre-cornes non publié par Steinhart

À la place, prenez l’Archimede Pilot 39, étanche à 100 m.

Archimede Pilot 39 : la plus fine des allemandes, étanche à 100 m

6,3/10

Réf. UA7969-A1.1 (Pilot 39 A, cuir noir), comparée sur la fiche du fabricant

Une montre d’aviateur allemande de 39 mm et 9,8 mm d’épaisseur, étanche à 100 m, avec un calibre suisse ETA.

Pour

Ceux qui veulent une montre d’aviateur discrète sous la manche, avec un boîtier fabriqué à Pforzheim et un calibre ETA.

Pas pour

Les budgets serrés, et ceux qui veulent une réserve de marche de week-end.

La Pilot 39 s’adresse à ceux qui veulent une montre d’aviateur discrète et qui va dans l’eau. Archimede est la marque de l’entreprise Ickler, à Pforzheim, qui fabrique elle-même le boîtier, selon sa fiche. Avec 9,8 mm d’épaisseur, c’est la plus fine des quatre montres allemandes de cette sélection ; avec 45 mm d’entre-cornes, la plus courte de celles dont la longueur est publiée.

Elle est aussi la seule des quatre étanche à 10 ATM, soit 100 m : assez pour nager. Archimede annonce un verre saphir antireflet, un fond vissé avec verre saphir et une « couronne d’aviateur ». Son cadran est noir, à chiffres et index lumineux, avec la date à 6 h ; Archimede la propose aussi sans date. Sa description ne rattache pas ce cadran à un type A ou B.

Le calibre est un ETA 2824-2, un mouvement suisse qui bat à 28 800 alternances par heure (4 Hz), contre 21 600 pour la Laco : sa trotteuse avance plus finement. Archimede ne publie ni sa réserve de marche ni sa précision ; ETA, qui fabrique ce calibre, annonce une réserve typique de 42 heures.

Son défaut est le prix : 960 € avec la TVA allemande (806,72 € hors taxes), plus 43 à 50 € de livraison vers la France. Elle dépasse donc 1 000 € livrée.

Fiche technique

Mouvement

ETA 2824-2

Réserve de marche

42 h

Précision annoncée

—

Diamètre

39 mm

Épaisseur

9,8 mm

Entre-cornes

45 mm

Largeur du bracelet

—

Verre

Saphir antireflet

Étanchéité

100 m

Données du fabricant. — : non publié par le fabricant.

Détail de la note : 6,3/10 4 critères sur 6 publiés

Critère	Fiche	Score	Poids
Réserve de marche	42 h	0,3 sur 1	2
Précision annoncée	non publié	hors calcul	2
Verre	Saphir antireflet	1 sur 1	1,5
Étanchéité	100 m	0,5 sur 1	1,5
Épaisseur	9,8 mm	0,9 sur 1	1
Prix public	non publié	hors calcul	2

La note mesure ce que la fiche promet, pas l’allure ni le confort au poignet : une montre habillée notée 6 peut être le bon choix pour un costume. La grille complète

Points forts

• 9,8 mm d’épaisseur et 45 mm d’entre-cornes
• Étanche à 100 m, fond vissé avec verre saphir
• Verre saphir antireflet et couronne d’aviateur
• Calibre suisse ETA 2824-2

Ce qu’il faut accepter

• Environ 960 € avec la TVA allemande, plus 43 à 50 € de livraison vers la France
• Archimede ne publie ni la réserve de marche ni la précision

À la place, prenez la Yema Flygraf Pilot, encore plus fine.

Yema Flygraf Pilot : la française, plate, sans cadran de type A ou B

5,0/10

Réf. YFLY25-ZMS, comparée sur la fiche du fabricant

Une montre d’aviateur de 38,5 mm et 8,80 mm d’épaisseur, à mouvement suisse, assemblée en France par Yema.

Pour

Les poignets fins à moyens qui veulent une montre d’aviateur française, sobre et plate.

Pas pour

Ceux qui veulent une date ou plus de 38 heures de réserve de marche.

La Flygraf Pilot est la plus plate de la sélection et la seule assemblée en France, dans les ateliers Yema de Morteau. Elle ne reprend pas un cadran de type A ou B. Yema parle d’un cadran « sectoriel », à anneaux concentriques, qui rend hommage aux montres d’aviation des années 1930 et 1940. Les chiffres arabes sont appliqués, et le Super-LumiNova, une matière qui brille dans le noir, couvre les aiguilles, les index et le repère de 12 h.

Avec 38,5 mm de diamètre et 8,80 mm d’épaisseur, selon Yema, elle est 1 mm plus fine que l’Archimede. Elle ajoute une couronne vissée, un verre saphir double dôme et 100 m d’étanchéité. Elle partage le calibre de base de la Steinhart, un Sellita SW200-1, à 28 800 alternances par heure selon Yema.

Ses limites : 38 heures de réserve de marche et pas de date. Sur bracelet acier, c’est aussi la plus chère de la sélection : 990 €, ou 890 € sur cuir kaki, livraison offerte (site Yema, relevé le 19 octobre 2026). Enfin, son mouvement est suisse et non français : les calibres maison de Yema équipent des montres à plus de 1 600 €.

Fiche technique

Mouvement

Sellita SW200-1

Réserve de marche

38 h

Précision annoncée

—

Diamètre

38,5 mm

Épaisseur

8,8 mm

Entre-cornes

—

Largeur du bracelet

19 mm

Verre

Saphir double dôme

Étanchéité

100 m

Données du fabricant. — : non publié par le fabricant.

Détail de la note : 5,0/10 5 critères sur 6 publiés

Critère	Fiche	Score	Poids
Réserve de marche	38 h	0,3 sur 1	2
Précision annoncée	non publié	hors calcul	2
Verre	Saphir double dôme	0,9 sur 1	1,5
Étanchéité	100 m	0,5 sur 1	1,5
Épaisseur	8,8 mm	1 sur 1	1
Prix public	990 €	0,2 sur 1	2

La note mesure ce que la fiche promet, pas l’allure ni le confort au poignet : une montre habillée notée 6 peut être le bon choix pour un costume. La grille complète

Points forts

• 8,80 mm d’épaisseur
• Verre saphir double dôme, couronne vissée et 100 m d’étanchéité
• Mouvement suisse Sellita SW200-1 à 28 800 alternances par heure

Ce qu’il faut accepter

• Réserve de marche limitée à 38 h
• Pas de date
• Mouvement suisse et non français ; les calibres maison de Yema coûtent plus de 1 600 €

À la place, prenez nos montres françaises automatiques.

Comment choisir une montre pilote aviation

Une montre d’aviateur se juge sur quatre points : son cadran, sa couronne, sa taille et son étanchéité, qui est souvent son point faible. Avant de les détailler, un mot d’histoire, parce qu’il explique presque tous ces codes.

D’où viennent les montres d’aviateur

Les montres d’aviateur de cette sélection descendent des montres d’observation allemandes des années 1940, les « B-Uhren » (pour Beobachtungsuhr, montre d’observation). On les appelle aussi « Flieger », de Fliegeruhr, montre d’aviateur en allemand. Selon Laco, seuls cinq fabricants avaient alors l’autorisation de les produire, d’après un cahier des charges du ministère allemand de l’Aviation (RLM) : IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa et Wempe. Elles mesuraient 55 mm de diamètre et servaient d’instrument de navigation.

Plusieurs détails viennent de là. Le boîtier était mat, pour éviter les reflets dans le cockpit, explique Laco. Laco grave encore sur le flanc de ses Original la mention « FL 23883 », la classification militaire de ces instruments. La couronne était grosse et striée, pour être tournée avec des gants.

Type A ou type B : lire les heures ou les minutes

Les montres d’observation existaient avec deux cadrans, appelés « Baumuster A » et « Baumuster B » (modèle A et modèle B). Steinhart parle d’« A-Muster » et de « B-Muster », Laco de type A et de type B. Laco les décrit ainsi :

	Type A	Type B
Anneau principal	Heures de 1 à 11	Minutes de 5 en 5, sur le pourtour
À 12 heures	Un triangle encadré de deux points	Un triangle
Heures	Lues sur l’anneau principal	Dans un petit cercle intérieur, de 1 à 12
Dans cette sélection	Steinhart A-Muster	Laco Aachen 39, Junkers Baumuster
En alternative	Laco Augsburg 39 (390 €)	Steinhart B-Muster (environ 600 €)

Le type A se lit comme une montre ordinaire. Le type B met les minutes au premier plan ; Laco le présente comme le cadran des navigateurs des années 1940. La marque prévient elle-même qu’on lit parfois l’heure deux fois au début. Pour une première montre d’aviateur portée tous les jours, le type A est le plus simple. Le type B est le plus caractéristique.

Dernier détail fidèle à l’original : sur les cadrans de type B de sa série Original, Laco ne rend lumineux qu’un chiffre sur deux de l’anneau des minutes, comme sur les modèles historiques.

La couronne, le verre et la lumière

La grande couronne est le signe d’une montre d’aviateur fidèle à l’histoire. Laco la garde sur sa série Original et la fait plus discrète sur la série Basic, pour le confort. Archimede parle d’une « couronne d’aviateur » sur la Pilot 39. Steinhart et Yema choisissent une couronne vissée, qui ne peut pas être tirée par accident.

Le verre compte plus qu’il n’y paraît. Un saphir ne se raye presque pas ; un verre minéral, comme celui de la Junkers, se raye plus vite. Le traitement antireflet limite les reflets et facilite la lecture, explique Laco à propos du verre bombé de sa série Original, traité sur sa face intérieure. Steinhart et Archimede l’annoncent de série, Laco le facture 50 € sur la série Basic.

Enfin, la matière lumineuse : Super-LumiNova C3, qui brille en vert, chez Laco ; Super-LumiNova BGW9 chez Steinhart, chez Yema et, d’après sa page de collection, chez Archimede. Junkers n’en dit rien sur sa fiche.

La taille et l’entre-cornes

Les montres d’observation mesuraient 55 mm. Les montres de cette sélection vont de 38,5 mm pour la Yema à 42 mm pour la Junkers et la Steinhart. Regardez surtout l’entre-cornes, qui ne devrait pas dépasser la largeur du dessus du poignet : 45 mm pour l’Archimede, 46,5 mm pour la Laco, 50 mm pour la Junkers. Steinhart et Yema ne le publient pas. Nos repères généraux, détaillés dans notre sélection des meilleures montres automatiques, conseillent 38 à 42 mm pour un tour de poignet de 16 à 18 cm.

L’étanchéité : le point faible

Trois montres sur cinq n’annoncent que 5 ATM, soit 50 m. Ce chiffre trompe : selon la notice Laco, une montre à 5 ATM ne doit être portée ni pour nager ni sous la douche, et Steinhart écrit la même chose sur sa fiche. Pour une montre d’aviateur qui va à la piscine, prenez l’Archimede ou la Yema, toutes deux à 100 m. Ne confondez pas non plus la montre d’aviateur avec la montre militaire de terrain, qui a ses propres codes : voyez notre sélection de field watches.

Le budget, et la marche au-dessus

Sous 400 €, la Junkers et la Laco donnent un vrai cadran d’observation. La Laco ajoute le saphir, la Junkers la date. Vers 600 €, la Steinhart apporte un calibre suisse et une couronne vissée. Vers 1 000 €, l’Archimede et la Yema misent sur la finesse et les 100 m.

La marche suivante reste chez Laco : sa série Original, au verre bombé et à la grande couronne, commence à 930 € en 39 mm automatique (Heidelberg et Speyer), sur un calibre suisse Sellita selon la marque. Chez Hamilton, la Khaki Aviation Pilot Day Date Auto commence à 1 065 € (site Hamilton France, relevé le 19 octobre 2026). Si vous voyagez souvent, une autre complication est plus utile qu’un cadran d’aviateur : l’aiguille 24 heures d’une montre GMT, qui affiche un second fuseau horaire. Voyez aussi nos montres automatiques à moins de 500 € et à moins de 1 000 €.

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